Ovaj stroj je dizajniran za poliranje dvije suprotne ivice stakla u isto vrijeme.

a) Kontrola

Ova mašina usvaja japansku Mitsubishi PLC kontrolu i 8-inčno korisničko sučelje. Zaslon prikazuje sve detaljne parametre stakla. Svakom mašinom se može upravljati putem vlastitog računara ili glavnim računarom. Korisničko pravo može se ocijeniti kao operater / popravak / administrator, sprečavajući greške, štiteći stroj od pogrešnog rada.

b) Prenos visoke preciznosti.

Dva razvodna remena transportera pokreću se motorom sa promenljivom frekvencijom, sa karakteristikom visoke preciznosti, velike brzine i velike sinhronizacije.

c) Pomicanje pokretnog dijela brušenja.

Pokretni brusni dio kreće se duž linearne vodilice dvostrukih kugličnih ležajeva. Prijenos je izveden kroz kuglične vijke, koje pokreće motor sa kočnicom, a maksimalna brzina kretanja brusnog dijela može doseći 8 metara u minuti. Ovaj sistem takođe uključuje sistem kočenja i hvatanja, koji mogu garantovati stabilno kretanje brusnog dela, malu silu udara. Ova struktura može garantirati stabilnost sile prianjanja za staklo velike veličine, čak i nakon što mašina radi duži vremenski period.

d) Rub ima jednu pokretnu potpornu šinu koja se može postaviti na sredinu dva transportera kako bi staklo podržala iz srednjeg položaja kako bi se spriječilo savijanje stakla.       

e) Gornji sistem nagore i dolje koristi strukturu kliznih ploča bez problema koji se zaglavi u odnosu na tradicionalni sistem kliznih čaura.

f) Sistem pozicioniranja.

Sistem položaja stakla za utovar stakla uključuje četiri dijela: fiksne valjke, pokretni sistem za hvatanje vazduha, blokove za poravnavanje (jedan lijevi i jedan desni), gornje valjke za presovanje vazduha (jedan levi i jedan desni). Staklo je precizno poravnato i čvrsto pritisnuto sistemom za pozicioniranje. Ovaj sistem garantira preciznost brušenja i efekt poliranja.

g) Jednostavno podešavanje

Podizanje / spuštanje gornjeg sistema za praćenje i motora gornjeg arrisa pokreću motori. Može se postaviti automatski prema različitoj debljini stakla.

h) Sistem za vazdušno poliranje.

Točkom za poliranje upravlja zrak, kojim upravlja PLC i elektromagnetski ventil, koji se može pomicati naprijed / nazad prema položaju stakla. Ovaj sistem može automatski kompenzirati trošenje kotača, dajući staklen pritisak staklu i postižući isti rezultat poliranja.

Pokretni sistem za poliranje motora koristi visoko precizni sistem dualnih linearnih kliznih šina.

i) Podrum i okvir: Izrađeni su od debelog izrađenog čelika koji se u našoj fabrici obrađuje peći za žarenje. Dobre stabilnosti i čvrstoće na uvijanje, čvrstoće na savijanje.

j) Motor

Koristite ABB motor visoke preciznosti i niskih vibracija.  

Sistem upravljanja motorom ima funkciju zaštite od preopterećenja / nedostatka faze / kratkog spoja, elektronički dijelovi koriste međunarodnu marku, standardni se tipovi mogu lako naći na tržištu, što smanjuje troškove održavanja kupca, povećava efikasnost proizvodnje.

k) Gornji / donji prenosni transporter usvojiti razvodne remene.

l) Podmazivanje: Dvostruki linearni vijak i vodilice s kugličnim ležajevima podmazuju se pomoću automatske pumpe za ulje. Stroj je također opremio ručnu pumpu za podmazivanje kojom podmazuje kliznu površinu.

m) Podešavanje radne brzine: Kroz pretvarač frekvencije.

n) Spremnik za vodu, ladica za vodu, gornji / donji poklopac razvodnog remena, poklopci linearne vodilice / kugličnih vijaka izrađeni su od nehrđajućeg čelika.

o) Amperometar: provjeriti pritisak u kotačima.